即使近年來政府大力推動公共運輸，高齡者仍有8成外出都使用私人運具。交通部統計，發生交通事故的駕駛人中，高齡者就占了3成。記者蔡容喬／攝影 分享 facebook 交通部統計，近年來交通事故中，高齡者比例已達3成。成功大學交通管理科學系教授魏健宏分析，高齡者有8成出門會騎汽機車或腳踏車，搭乘公共運輸者僅2成，因認知、反應能力衰退，肇事率居高不下。台灣65歲以上人口已占13.6%，高齡者駕駛問題也愈受重視。高雄市社會局長青綜合服務中心19日委託高市老人研究發展中心舉辦「長輩尚輪轉—新時代高齡暨失能者交通議題」研討會，針對高齡者交通及無障礙接送問題進行討論。魏健宏表示，從交通部資料分析，全國高齡者男性有51.5%使用汽機車作為交通工具、32.5%騎自行車，女性則有34.3%開車或騎車、44%騎自行車，僅1、2成使用公共運輸，南部縣市更低，像台南市只有0.5至1.1%長者會搭公車。魏健宏說，他針對台南市高齡者進行問卷調查，發現長輩外出不搭公車原因，除了目的地很近不須交通工具、開車或騎車較方便，也覺得車站太遠、或目的地沒有車站。至於發生交通事故原因，則以認知、聽力、視力及反應為主要因素。高醫大長期照護研究中心主任陳桂敏表示，為降低長輩交通傷害及死亡事故，今年7月1日起75歲以上民眾須通過體檢及認知功能測驗才能換照，呼籲相關單位落實執行，各縣市也應積極推動公共運輸的普及度及便利性，提高長輩搭乘意願。
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